2022-12-01
UUGreenPower
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EV 충전 더미는 전기 자동차의 에너지 공급을 유지하기 위한 중요한 물류 부분입니다.배출 최고치와 탄소중립의 목표를 하루빨리 달성하고 중국 EV 산업의 건강하고 안정적이며 지속가능한 발전을 촉진하기 위해 신에너지 전기자동차-충전말뚝용 에너지 공급시설이 국내외 상업자본의 주목을 받고 있다.쇼핑몰, 주택주차장, 공공건물 등 장소에 합리한 충전더미를 설치하면 신에너지자동차의 승격과 성장에 도움이 되고 침강시장의 신에너지자동차산업의 발전을 자극하며 청정에너지사용과 에너지소비를 촉진하는데 도움이 될것이다.에너지 절약이다.
전염병 발생 후, 신에너지 산업의 건강한 발전을 더욱 촉진하고 국가의 신에너지 관련 산업의 배치를 가속화하기 위해, 신에너지 자동차 지원 정책이 전국적으로 도입되었다.신에너지 자동차 지원 정책의 지지에 힘입어 신에너지 충전 말뚝 개발이 일정에 올랐다.
신에너지 충전 말뚝 산업의 발전 배경
현재 성숙되고 완벽한 신에너지 자동차 산업에 직면한 신에너지 충전 더미는 지원 시설의 박약한 부분에 있다.충전 말뚝 산업의 발전을 가속화하는 것은 전체 신에너지 전기자동차 산업의 발전을 촉진하는 데 관건적인 역할을 한다.
1. 정책 지원:국가는 연이어 관련 정책을 발표하여 충전 파일 관련 기술, 모델 및 메커니즘의 혁신을 지지했다.
최근 몇년을 돌이켜보면 국가에서는 충전말뚝기술과 지지설비의 혁신과 발전을 격려하기 위해 일련의 정책지지를 발부했다.2020년 5월 국무원은'정부업무보고 2020'을 발표해'신형 인프라'(신형 인프라 건설) 개념을 처음 제안했고, 충전말뚝과 발전소 등 7개'신형 인프라'분야 건설을 독려했다.
2021년 중앙경제공작회의는 현재 경제는 수요 위축, 공급 충격, 약화 예상이라는 3대 압력에 직면해 있다고 지적했다.템포가 빨라질 수 있다.
2022년 1월, 국가발전개혁위원회와 국가에너지국은 < 전기자동차 충전 인프라의 서비스 보장 능력을 한층 더 향상시킬데 관한 국가발전개혁위원회 등 부서의 실시의견 > (Fagai Energy Regulation [2022] 53호)을 발표해"14차 5개년 계획"말까지 우리나라 전기자동차 충전 지원 능력이 한층 더 향상될 것을 제안했고,그리고 2000만대 이상 전기자동차의 충전 수요를 충족시킬 수 있는, 적당히 진보하고 균형적이며 지능적이고 고효율적인 충전 인프라 체계가 형성될 것이다.여러가지 정책의 실시는 우리 나라 신에너지 충전더미산업의 발전방향과 발전목표를 점차 명확하게 하여 산업발전에 유익한 토양을 제공해주었다.
2. 시장 수요:신에너지 자동차 대수가 1000만대를 넘었고, 충전 더미의 시장 수요가 급증했다
공안부의 통계에 따르면 6월말 현재 전국 신에너지 자동차 보유량은 1001만대에 달해 자동차 총량의 3.23%를 차지했다.그중 순수 전기자동차는 8104만대로 신에너지 자동차 총수의 80.93%를 차지한다.
상반기 신에너지 자동차는 209만대가 새로 등록돼 지난해 상반기 신규 등록에 비해 106만대가 증가해 100.26% 증가해 사상 최고치를 기록했다.신에너지 자동차의 신규 등록은 차량 신규 등록의 19.90%를 차지했다.
현재 국내 충전더미의 증가율은 신에너지 자동차보다 현저히 낮다.향후 3-5년, 충전더미시장은 신에너지 자동차의 수요 증가로 인해 지속적으로 강한 성장추세를 유지할 것이다.
또한 충전말뚝의 보급과 개발은 탄소피킹 (carbon peaking)과 탄소중립 (carbon neutrality) 실현에 기여하면서 국내 자연환경의 환경보호를 개선하고 증진하는 데도 긍정적인 역할을 할 것이다.
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